Компактный кроссовер Audi Q3. В союзе с Volkswagen Group
При проектировании компактного кроссовера Audi Q3 концерн VW Group предложил платформу, на которой установлена модель Tiguan. Этому предложению дали ход, только ценник модели Q3 оказался значительно выше. Некоторые полагают, что это машина более высокого класса, иные думают, что все кроется в имидже Audi.
У машины действительно запоминающийся эффектный экстерьер. Новая светодиодная оптика, и на носу, и на корме кузова, массивные воздухозаборники, скомпонованные с передним бампером, аэродинамическая геометрия линий, намекающая на высокие динамические показатели.
Кстати, подобные догадки полностью соответствуют истине, до первой сотни кроссовер Q3 разгоняется за 7 сек. Успехи в данной дисциплине обеспечивает бензиновый мотор R4, продуцирующий 211 сил мощности и 300 Hm крутящего момента, доступные при 1800 оборотах. Конечно, это не спорткар, но для сегмента компактных кроссоверов показатель отменный.
В паре с данным двигателем функционирует роботизированная КПП, 7 диапазонов, фирменной разработки. В салоне машины уютно и очень тихо. Все приборы и органы управления находятся на нужных местах, эргономика и качество сборки показательные. И все это сливается со звучанием музыкального центра Audi Concert. Пластик интерьера дорогой, мягкий, сиденья удобные, хотя в них и не предусмотрена мощная боковая поддержка, что можно наблюдать в хэтчбеках VW Golf, например.
Несмотря на то, что это кроссовер, уровень его маневренности, устойчивости на заданном курсе движения превосходит не только конкурентов в классе, но и некоторые довольно популярные седаны. Подвеска настроена по-спортивному, отличается жесткостью, на асфальте машина едет идеально, но при движении по грунтовке следует быть бдительным. Впрочем, в автомобиле предусмотрены опции вспоможения управлению, отвечающие за безопасность, система стабилизации. Но, в целом, для езды по бездорожью автомобиль не предназначен, достаточно обратить внимание на его невысокий дорожный просвет, всего 170 мм. Зато на трассе или при вождении в городе автомобилист получит незабываемое удовольствие.
Хотя в кроссовере Q3 есть система старт-стоп и очень сдержанная роботизированная коробка трансмиссии, все же назвать его лидером в экономичности никак нельзя. В городском цикле движения машина потребует около 10 л бензина, и то, если водитель не будет усердствовать при нажатии на акселератор, а если отключить старт-стоп, топливная затрата может увеличиться до 14 л/100 км. Ещё один недостаток, на который пользователи обращают внимание - дороговизна дополнительного оборудования, но этот вопрос индивидуален, у производителя настолько обширный перечень опций, что установить их в полном объёме просто не представляется возможным.