В тридцатых годы прошлого столетия промышленник и изобретатель Генри Форд, известный острым складом ума и умеющий делать деньги, увидел в конопле перспективный материал для создания автомобиля. Он разработал абсолютно рабочую модель из деталей на основе конопляного волокна. Результат полностью оправдал надежды бизнесмена, но война разрушила планы по наладке выпуска подобных моделей. Идея вновь возродилась тогда, когда возникла потребность поиска новых материалов для удовлетворения потребностей высокого спроса.
Применение конопли в современном машиностроении
Автомобильные концерны используют высокопрочное конопляное волокно для наполнения и обивки кресел, подлокотников. К концу двадцатого века европейскими производителями было использовано свыше двух тысяч тонн экологически чистого сырья.
К слову, сейчас посевной сезон и стоит задуматься о купить семена конопли для улицы у надежных поставщиков.
На создание одной машины среднего класса уходит порядка 30 килограммов конопли. При производстве Mercedes-Benz C-класса больше трех десятков деталей выполнено из волокна каннабиса. Спектр применения материала постоянно расширяется. Он становится наиболее востребованным при изготовлении автомобилей.
Чтобы улучшить характеристики пластика и пластмассы, используют кевлар и стекловолокно. Замена этих материалов на коноплю позволила уменьшить себестоимость, увеличить прочность композитов. Волокна растения, вводимые в биомассу, позволили повысить жесткость, устойчивость к изгибу и сопротивляемость.
Биокомпозитные материалы в автомобильной промышленности получают двумя способами:
- термопластичный — коноплю смешивают с полипропиленовым волокном, формируют нагреванием под давлением;
- термореактивный — конопляные волокна пропитываются полиуретаном либо эпоксидной смолой, а затем помещают в форму до затвердевания.
Обе технологии позволяют получить высокопрочные, устойчивые к коррозийным процессам детали.
Преимущества конопли в транспортной отрасли
Материал обладает множеством достоинств, которые позволили активно использовать данное экологически чистое сырье в производстве машин:
- низкая себестоимость по сравнению с любыми аналогами искусственного происхождения;
- низкая плотность, позволяющая в значительной степени уменьшить удельный вес деталей;
- благоприятные технологические, акустические, механические свойства, снижающие износ деталей и оборудования;
- устойчивость к деформации, позволяющая повысить шансы на спасение водителя и пассажиров при дорожно-транспортном происшествии;
- экологичность и оздоровительный эффект вместо негативного воздействия синтетики.
Конопля, как говорят эксперты, имеет все шансы для использования не только при выпуске автомобилей, но и велосипедов, самолетов.