Если мы увидим тревожные симптомы, как серый, темный или светлый цвет выхлопных газов, чрезмерный расход масла, падение мощности двигателя, мы должны немедленно обратиться к механику. Игнорирование этих симптомов, может только ухудшить ситуацию и привести к более серьезных неисправностям, чем просто  замена турбины или ремонт турбин киев, начиная с увеличения расхода топлива, путем повреждения катализатора или даже заедания двигателя.

Преимущества турбокомпрессора:

  • Двигатели с турбокомпрессором потребляют меньше топлива по сравнению с двигателями одинаковой мощности, в которых выхлопные газы удаляются естественным образом;
  • Двигатели с турбокомпрессорами имеют большую производительность на больших высотах. Двигатели без турбо имеют большее падение мощности из-за снижения давления.
  • Автомобиль с турбокомпрессором, имеет меньший объем, вследствие чего трение и потеря тепла меньше.
  • Двигатели с турбокомпрессором работают с большим избытком воздуха, благодаря чему происходит меньше выбросов выхлопных газов и снижает расход топлива.

Конечно, кроме преимуществ, турбокомпрессоры также имеют свои недостатки.  Турбокомпрессор работает в тяжелых условиях, за что подвергается частым неисправностям, которые могут потребовать ремонта или регенерации турбокомпрессоров, или же турбин.

БЛАГОДАРЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫМ УСТРОЙСТВАМ И КВАЛИФИЦИРОВАННОМУ ПЕРСОНАЛУ МЫ МОЖЕМ ГАРАНТИРОВАТЬ ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ОКАЗЫВАЕМЫХ НАШЕЙ КОМПАНИЕЙ УСЛУГ!!! Для ремонта мы используем только новые комплекты!!!

А теперь немного истории. В период с 1885 до 1896, конструкторы из Германии – Г.Даймлер и Р. Дизель проводили исследования, направленные на увеличение мощности двигателя при одновременном снижении расхода топлива, с использованием сжатого воздуха. Так и появились первые турбины, которые, однако, изначально были предназначены только для крупных двигателей и грузовых автомобилей.

Первая система турбокомпрессора появилась уже в 1905 г., и запатентовал ее швейцарец, доктор Альфред Бюхи. Тридцать три года спустя, это решение было применено в грузовом автомобиле. И только в 1952 году А. Бюхи. удалось подключить турбо с трубой выхлопных газов, что в итоге позволило увеличить мощность двигателя почти на 40 процентов. Однако только в 1978 году на рынке появился Mercedes Benz с двигателем, оснащенным турбокомпрессором, который начали широко применять в легковых автомобилях.